跑得快

跑得快还很帅 保时捷全新911 Turbo S详解

  911是保时捷跑车的代表车系,而911 turbo s则是这个系列中的金字塔尖。全新一代的911 turbo s继续采用双门轿跑(coupe)和敞篷版(cabriolet)两种车身结构;并使用了前所未有的全新动力——3.8l双涡轮增压水平对置六缸发动机,其车辆能、舒适得都到大幅提升——零百2.7秒、加速330km/h、18向电动调节座椅、10.9英寸中控屏等。

  新车搭载全新的3.8l水平对置六缸发动机,并配备两个vtg涡轮增压器;发动机最大功率达到478kw/650马力(比现款提高51kw/70马力),最大扭矩达到800n·m(比现款增加50n·m)。通过turbo车型专属的8速pdk变速箱,使新车从静止加速到100km/h仅用2.7秒(比现款快0.2秒);从静止加速到200km/h则比现款提升1秒,达到惊人的8.9秒;而极速保持不变为330km/h。

  全新的3.8l水平对置六缸发动机,不仅配备完全重新设计的增压空气冷却系统,以及全新的大尺寸vtg涡轮增压器,还具有可电动调节的废气旁通阀,并使用压电式喷油器;在响应、功率、扭矩、排放、加速能力各方面都得到了显著提升。

  另外,发动机采用全新的进气系统,新车在后部额外增加了两个turbo专属进气口,使整台车的进气口达到四个;这些进气口具有更大的横截面和更低的阻力,有助于提高发动机效率。同时,两个具有可变涡轮几何形状(vtg)和较大尺寸的对称涡轮增压器取代了以前的相同零件。涡轮的直径增加了5mm达到55mm。

  和谐的设计完美平衡了驾驶乐趣、动力、运动感,不仅让新车非常适合日常使用,还可以下赛道去狂飙。这都得益于增强版本的保时捷牵引力管理四驱系统(ptm),分动箱可分配更大的扭矩,最大可将500n·m的扭矩传递至前轮。同时还可以更快、更精确控制阻尼器,以保持侧倾稳定、转向能,让过弯的时速和快感显著提升。


点击次数:  更新时间:2020-03-26 10:35   【打印此页】  【关闭